Athchumhachtaítear bád oibre le hinneall díosail nua, cuirtear an seanbhosca giarbhosca ar ais air toisc go n-iompaíonn sé go saor fós, agus faoin gcéad séasúr eile sleamhnaíonn an pacáiste clutch faoi ualach agus gol an tséala aschuir ola. Tá an t-inneall go breá. Bhí an giarbhosca meánmhéide blianta ó shin le haghaidh lián difriúil, cuar chasmhóiminte difriúil agus timthriall dleachta difriúil, agus níor athríomh aon duine é.
Mar sin seo an chonclúid ar dtús: is comhpháirt meaitseála é giarbhosca le haghaidh seirbhíse mara, ní bosca giaranna aonair. Caithfidh sé freastal ar thrí rud ag an am céanna, an chasmhóimint ionchuir a sheachadann an t-inneall, cuar an lián a éilíonn an chabhail, agus an comhéadan meicniúil a cheanglaíonn an dá cheann le chéile. Meaitseáil na trí cinn sin agus beidh an t-aonad ar siúl ar feadh na mílte uair an chloig. Caill aon cheann acu agus beidh tú ag athsholáthar plátaí clutch, rónta agus imthacaí i bhfad sula léiríonn an t-inneall caitheamh.
Cad a Dhéanann Giarbhosca Muirí Taobh thiar den Inneall
Déanann tarchur mara atá feistithe taobh thiar d'inneall díosail trí phost, agus bíonn iarmhairt dhíreach ag gach ceann acu maidir le roghnú.
- Laghdaíonn sé luas an innill go dtí luas lián is féidir leis an roth a úsáid go héifeachtach, go minic trí nó cúig huaire níos ísle ar chabhail díláithrithe.
- Soláthraíonn sé neodrach agus droim ar ais, agus mar sin is féidir le hinneall amháin an seafta a thiomáint chun tosaigh nó chun tosaigh agus é ag dul chun cinn, ag ainliú nó ag coinneáil stáisiún.
- Iompraíonn sé sá lián isteach sa chabhail trí imthacaí sá, agus bogann sé creathadh torsionach ag teacht ón inneall.
- Coinníonn sé an t-inneall faoi ualach compordach agus seachadann an lián sá ar luas a rialaíonn luas an rinn agus an chuas.
Ar chabhail plánála éadrom, is leor cóimheas gar do 1:1. Ar bhád díláithrithe trom b'fhéidir go mbeadh an t-inneall céanna 3:1 nó níos géire de dhíth. Cinneann an cóimheas cén áit a shuíonn an t-inneall ar a chuar cumhachta ag luas báid ar leith, agus is é sin a shocraíonn teocht sceite, sruthán breosla agus cé mhéad ualach a chaithfidh an clutch a choinneáil.
Cóimheas Laghdaithe, Luas seafta agus Cineál Hull
Is éard atá sa chóimheas ná luas rátáilte inneall roinnte ar luas seafta. Teastaíonn laghdú 4:1 ar inneall a bhfuil rátáil 1800 rpm aige agus atá ag casadh seafta ag 450 rpm. Léirítear sa tábla thíos na raonta is minice trasna na gcineálacha soithigh coitianta.
| Cineál árthaigh | Luas seafta tipiciúil | Cóimheas laghdaithe tipiciúil | Cad a thiomáineann an rogha |
|---|---|---|---|
| Bád plánála beag, 6 go 10 m | 1500 go 2500 rpm | 1.0:1 go 1.5:1 | Luas innill ard, roth beag, laghdú íosta |
| Cruiser díláithrithe, 10 go 14 m | 800 go 1400 rpm | 1.5:1 go 2.5:1 | Ábhar compord agus breosla níos mó ná an luas barr |
| Soitheach iascaireachta, 15 go 25 m | 350 go 700 rpm | 2.5:1 go 4.5:1 | Roth mór, díláithriú trom, timthriallta fada dualgas |
| Bád oibre, tugaí nó dreidire | 200 go 400 rpm | 4.5:1 go 6:1 | Tá cumas tarraingthe agus sá an mhullaird chun tosaigh |
| Inneall luas mall, díreach cúpláilte | 90 go 250 rpm | Díreach nó 1:1 go 2:1 | Níos lú céimeanna, éiríonn rochtain seirbhíse ríthábhachtach |
Tá dhá uimhir chomh mór leis an gcóimheas féin. Is é an chéad cheann an rátáil chasmhóiminte ionchuir leanúnach, a chaithfidh a bheith níos mó ná an chasmhóimint innill ag an suíomh rialtóir, le fachtóir seirbhíse a léiríonn an dualgas. Is é an dara ceann an cuar lián. Déanann roth atá ró-mhór don chóimheas ró-ualach an t-inneall agus an clutch ag an am céanna, agus is gnách go bhfeictear an damáiste sa chlutch sula bhfeictear áit ar bith eile.
Dhá Shocrú Seafta, Seisear agus Pláinéadlann
Dhá ghiarbhosca seafta
Ritheann na seaftaí ionchuir agus aschuir comhthreomhar le péire fearas amháin go buan i mogall. Faightear ar aghaidh agus ar ais trí cheann amháin de dhá clutches a chur ar an seafta céanna, rud a choinníonn an leagan amach gearr agus na codanna a chomhaireamh íseal. Oireann na haonaid seo le cóimheasa measartha agus tá siad coitianta ar árthaí iascaireachta agus áineasa níos lú.
Giarbhoscaí layshaft
Iompraíonn seafta idirmheánach na giaranna cúlaithe, agus mar sin bogann an meicníocht roghnóireachta cón nó clutch ilphláta seachas an tacar iomlán fearas. Is é seo an leagan amach clasaiceach le haghaidh cabhlacha díláithrithe meánacha, agus is é an coigeartú roghnóir an chuid is minice a théann amach as caoinfhulaingt i seirbhís.
Aonaid phláinéadacha agus aonaid aistrithe go hiodrálach
Tagann dlús cumhachta níos airde as tacair fearas pláinéadach le bearrtha a chuirtear i bhfeidhm go hiodrálach, caidéal ola agus comhlacht comhla. Aistríonn siad go réidh faoi ualach agus fhulaingt siad cúlú go minic, agus is é sin an fáth go n-úsáidtear go forleathan iad ar tugaí, báid farantóireachta agus soithí a ainlíonn an lá ar fad.
Tá an Chomhéadain Mheicniúil Chomh mór leis an Rátáil
Caithfidh an giarbhosca boltáil a dhéanamh le tithíocht roth an innill agus an roth eitilte a phiocadh suas trí phláta taise. Leanann méideanna tithíochta an raon SAE, mar sin seiceáil an uimhir a stampáiltear nó a caitheadh ar an tithíocht seachas a thomhas de réir súl. Ansin deimhnigh an splíne damper, an stiffness damper agus an treo uainíochta, toisc go dtiomáinfidh aonad a tógadh le haghaidh uainíochta eile an lián ar an mbealach mícheart agus go gcuirfidh sé an caidéal ola ar roinnt dearaí.
Cothaíonn riocht an innill díreach isteach sa chomhéadan seo. Athraíonn ceann sorcóra nach rónta go cothrom a thuilleadh, nó suíocháin chomhla a d'imigh siar, brú an sorcóra agus seachadadh an chasmhóiminte, agus cuireann an excitation torsional mar thoradh ar an pláta damper agus an clutch. Tuiscint cad a dhéanann ceann sorcóra Cuidíonn sé seo a mhíniú cén fáth go mbíonn barr tuirseach tuirseach agus brait sleamhnaithe le feiceáil go minic sa séasúr céanna.
Ar innill mheánluais agus ardluais coitianta, tá cinn sorcóra athsholáthair ar fáil do na príomh-theaghlaigh mhara, lena n-áirítear aonaid a tógadh timpeall ar innill díosail mara MAN.
Ceann Sorcóir DONGFANG | Páirteanna breise Athsholáthair Comhoiriúnach le hInnill Díosail Mara MAN Múnlaí Comhoiriúnacha: L16/24, L23/30, L23/30H, L28/32A, S26MC, L31, L35MC, S35MC, L50MC-C I. Forbhreathnú ar Tháirgí Tá cinn sorcóra DONGFANG in ionad comhoiriúnach tríú páirtí... Féach Táirge → Baineann an rud céanna le hinnill ardluais níos éadroime a úsáidtear in iascaireacht agus in árthaí cósta, áit a bhfuil leaganacha mara Daihatsu seirbhísithe go forleathan sa réigiún.
Ceann Sorcóir DONGFANG | Páirteanna breise Athsholáthair Comhoiriúnach le Daihatsu Marine Diesel En Múnlaí Comhoiriúnacha: DL-20, DL-22, DL-26, DL-28, DL-32, 5DK-20, 6DK-20, DK-28, DS-26, PS-26H (D), DC-17, DE-18 Féach Táirge → Leanann innill chúnta agus tiomána níos lú an loighic chéanna, agus is minic a iarrtar athsholáthar ceann sorcóir mara Yanmar taobh le hobair ghiarbhosca.
Ceann Sorcóir DONGFANG | Páirteanna breise Athsholáthair Comhoiriúnach le Yanmar Marine Diesel Engi Múnlaí Comhoiriúnacha: NY160, N165, N180, EY180, N210, EY220, N260, EY260, N280A, N330, S165, S185, M200L, M220L, RAL170, MAL220, UAL T24 Z280DT, Z280ET, MF2... Féach Táirge → Clutches, Dampers agus Cad a Theipeann ar dtús
Ionsúnn an clutch agus an pláta taise gach rud a chaitheann an t-inneall agus an lián orthu, agus mar sin is iad na codanna a léiríonn neamhréir. Is iad na comharthaí luatha clasaiceacha iad sleamhnú faoi ualach, boladh dóite sa seomra innill, ola dhubh ar an maolán agus tonnchrith go díomhaoin i neodrach. Creathadh i bpointí neodracha go dtí an damper seachas an clutch, agus sleamhnú i pointí giaranna chun ualach clamp, éilliú ola nó with atá ró-bheag le haghaidh dualgas leanúnach.
Tá níos mó airde tuillte ag cáilíocht ola ná mar a fhaigheann sé de ghnáth. Roinneann an chuid is mó de na giarbhoscaí mara an ola le fuaraitheoir, agus ardaíonn with atá blocáilte go páirteach teocht go leor chun plátaí frithchuimilte a ghloiniú thar phasáiste fada. Má tá an t-aonad rátáil do ghrád ola ar leith, ag baint úsáide as sonraíocht dhifriúil athraíonn cáilíocht shift agus saol clutch, go háirithe ar aonaid aistrithe hiodrálach.
Comharthaí agus a Gnáthchúiseanna
| Siomptóim | Cúis dócha | An chéad seiceáil |
|---|---|---|
| Duillín nuair a chuirtear cumhacht i bhfeidhm | Plátaí clutch caite nó ualach clamp íseal | Leibhéal ola, riocht ola agus sreabhadh níos fuaire |
| Creathadh ag díomhaoin i neodrach | Pláta damper damáiste nó mí-ailíniú | spriongaí taise, caitheamh splín agus ailíniú |
| Gan rannpháirtíocht droim ar ais | Roghnóir caitheamh cón nó taistil cábla | Taisteal luamhán agus coigeartú roghnóir |
| Ola ag gol ag flange aschuir | Séala caite le rith amach seafta | Bail róin, rith amach seafta agus súgradh imthacaí |
| Róthéamh ar sleachta fada | Taobh amuigh den uisce amh nó taobh amuigh den uisce amh | Glaineacht níos fuaire agus sreabhadh uisce amh |
Cad atá le Fiafraí Sula Ordú duit
Cibé an bhfuil aonad iomlán nó páirteanna breise á cheannach agat, baineann seicliosta gearr an chuid is mó den riosca ón gceannach.
- An chasmhóimint ionchuir rátáilte agus an cóimheas laghdaithe, scríofa ar an ord seachas ar glacadh leis.
- Treo uainíochta, tógtha ón lián agus deimhnithe i gcoinne an innill.
- Méid tithíochta SAE, patrún bolt flywheel agus toisí spline taise.
- Rátáil dleachta, arna shloinneadh mar uaireanta leanúnacha nó corracha in aghaidh an lae.
- Ceanglas níos fuaire, lena n-áirítear na figiúirí sreabhadh ola agus diúltú teasa.
- Cineál flange aschuir, cúpláil seafta agus aon socrú imthacaí sá.
- Infhaighteacht páirteanna breise le haghaidh plátaí clutch, rónta agus imthacaí.
Cuidíonn sé freisin leis an rátáil nua a chur i gcomparáid leis an tseanainmchlár. Giarbhosca a bhí imeallach nuair is annamh a thugann nua an dara saol do bhád athchumhachtaithe, agus is é an cinneadh ceart ag an bpointe sin aonad níos mó seachas fachtóir seirbhíse níos airde ar pháipéar. Más gá duit páirteanna taobh inneall ag an am céanna, an catalóg páirteanna spártha athsholáthair ceann sorcóra eagraithe ag teaghlach an innill ionas gur fusa an chuid cheart chomhoiriúnach a aithint.
Déan an giarbhosca a chóireáil mar chuid de chóras a thosaíonn ag an seomra dócháin agus a chríochnaíonn ag lann an liáin. Déan an luas seafta a chinneadh ón gcabhail agus an roth, méid an chasmhóiminte ionchuir ón rátáil innill le fachtóir seirbhíse réalaíoch, ansin deimhnigh an tithíocht, an splíne agus an rothlú sula seoltar aon rud. Cosnaíonn an seicheamh sin uair an chloig de sheiceáil. Má dhéantar é a scimeáil cosnaíonn sé séasúr bearrthaí sleamhnaithe, ola dóite agus am clóis neamhsceidealta, agus ní dhéanfaidh aon mhéid oibre innill cúiteamh ar tharchur nár mheaitseáil riamh leis an ualach taobh thiar de.
