Ní sheolfaidh díosal mara 1,800 rpm atá boltaithe díreach chuig aonad scaird cabhlach sé mhéadar, agus ní athraíonn aon mhéid smaointeoireachta lián é sin. Ní cheannaíonn scaird uisce chasmhóiminte, ceannaíonn sé luas seafta. Caithfidh an impeller casadh tapa go leor chun mais mór uisce a chaitheamh ar ais, agus ní féidir le hinneall a dhéanann an chasmhóimint is fearr ag 900 rpm é sin a dhéanamh leis féin.
An freagra gairid do dhuine ar bith atá ag pleanáil bád scaird díosail: oibríonn an tógáil nuair a chuireann an cóimheas laghdaithe luas impeller áit éigin sa bhanna 2,500 go 4,000 rpm, is féidir leis an inneall ualach 80 go 100 faoin gcéad a shealbhú ar feadh uaireanta, agus tógtar an tionól ceann sorcóra agus seiceáiltear é don dualgas sin go díreach. Faigh an chéad dá ceart agus feidhmíonn an bád. Faigh an tríú mícheart agus íocann an t-úinéir as é gach séasúr i gaiscéid, suíocháin comhla báite agus scoilteanna idir na suíocháin.
Seo a leanas an réasúnaíocht atá taobh thiar den fhreagra sin, na huimhreacha ar fiú iad a scríobh síos sula n-ordaítear giarbhosca, agus na seiceálacha a chinneann an mairfidh an díosal i scaird-chabhlach 2,000 uair nó 8,000.
Cén Fáth a Bhfuil Tábhacht ag Luas Seafta Níos Mó ná Casmhóiminte i Scairdbhád
Déanann aonad scaird sá trí uisce a luasghéarú, agus braitheann an méid fuinnimh is féidir leis a chur isteach san uisce sin ar luas rinn impeller agus ráta sreafa. Faoi bhun a luas dearaidh ní dhéanann impeller sreabhadh measctha caidéil i ndáiríre, corraigh sé. Titeann sá níos tapúla ná luas an tseafta, agus is é sin an fáth a mothaíonn scairdbhád díosail a bhfuil droch-ghné aige go láidir ag an duga agus gan insí ar an uisce.
Roinntear díosail mara ina ranganna luais atá tábhachtach anseo. Tá díosail mhuirí ardluais, an grúpa lena n-áirítear na teaghlaigh Yanmar, Daihatsu, Akasaka, Kobe agus Makita a dtógaimid cinn sorcóra athsholáthair dóibh, rátáilte idir thart ar 2,500 agus 4,200 rpm. Ritheann innill mheánluais ar nós na dteaghlach MAN, Wartsila, Niigata agus Hanshin ó thart ar 750 go 1,500 rpm agus tá siad deartha chun suí ann go leanúnach. Is gnách go dtiteann innill díosail intíre na Síne idir 1,500 agus 2,200 rpm. Ní féidir ach leis an gcéad ghrúpa scairdaonad a thiomáint áit ar bith go díreach.
Ceann Sorcóir DONGFANG | Páirteanna breise Athsholáthair Comhoiriúnach le hInnill Díosail Mara MAN Múnlaí Comhoiriúnacha: L16/24, L23/30, L23/30H, L28/32A, S26MC, L31, L35MC, S35MC, L50MC-C I. Forbhreathnú ar Tháirgí Tá cinn sorcóra DONGFANG in ionad comhoiriúnach tríú páirtí... Féach Táirge → Déanann an chairt comparáid idir trí rang díosail agus an luas seafta a bhfuil gnáth-aonad scaird sreafa measctha deartha le feiceáil. Ní dhéanann ach an grúpa ardluais forluí ar bhanda an aonaid scaird, agus is é sin an fáth gur annamh a fhaigheann suiteálacha meánluais tiomána díreach cabhlach solais ar eitleán. Is é an bhearna idir an barra meánluais agus an sprioc 3,000 rpm an chúis go n-éiríonn giarbhosca laghdaithe éigeantach seachas roghnach. Léigh an bealach eile, tá gá le laghdú thart ar 1.7 go 1 ar inneall rátáilte ag 1,800 rpm sula n-iompraíonn an caidéal mar chaidéal. Mínítear sa chairt chéanna freisin cén fáth ar bhain an oiread sin tionscadal tréigthe úsáid as innill thionsclaíocha a roghnaíodh ar chumhacht ainmchláir amháin. Iompaítear an chumhacht a sheachadtar ar luas an tseafta mícheart go teas agus go torann seachas sá.
Díosal a Mheaitseáil le hAonad Scaird i gCúig Chéim
Is é an giarbhosca a cheannach sula socraítear na huimhreacha an botún is coitianta agus is costasaí maidir le tógáil bád scaird díosail. Oibrigh san ord seo.
- Faigh luas seafta dearadh an aonaid scaird agus cuar ionsú cumhachta ón monaróir scaird. Uimhir sheasta í sin, ní sprioc ar féidir leat argóint a dhéanamh leis.
- Glac rátáil leanúnach an innill, ní an rátáil eatramhach nó uair an chloig. Suíonn scairdbhád ag turas mara in aice le haschur leanúnach ar feadh uaireanta ag an am.
- Roinn luas leanúnach an innill ar luas dearaidh scaird. Caithfidh inneall 1,800 rpm a bheathú impeller 3,000 rpm thart ar 1.67 go 1; tá 2.5 go 1 ag teastáil ó inneall 1,200 rpm.
- Deimhnigh go bhfuil an cóimheas i giarbhosca mara leis an rátáil chasmhóiminte ceart agus flange aschuir a oireann don seafta scaird.
- Athsheiceáil meáchan an chabhail agus spás an tseomra innill. Cuireann córas giarbhosca agus fuaraithe díosail móide mais a chaithfidh an caidéal a bhrú níos tapúla chun cúiteamh a dhéanamh, agus níl aon lián ag scaird-chabhlach chun an t-ualach a ghearradh.
Taispeánann na colúin inneall 300 hp amháin ag tiomáint aonad scaird amháin trí cheithre chóimheas éagsúla. Dreapann sá go géar idir tiomáint dhíreach agus thart ar 2 go 1, ansin flattens agus tosaíonn ag titim nuair a théann an impeller a luas dearaidh. Ní locht giarbhosca é an titim sin, is cavitation agus caillteanas inmheánach taobh istigh den chaidéal é. Tá an fhuinneog úsáideach mar sin níos cúinge ná mar a bhíonn súil ag an chuid is mó de na ceannaitheoirí, b'fhéidir 500 rpm ar leithead timpeall an phointe dearaidh. Fágann cóimheas a roghnaítear ró-íseal sciar mór den chumhacht atá ar fáil nach n-úsáidtear ag turas mara, agus déanann an t-úinéir cúiteamh trí níos mó breosla a dhó ar an luas céanna. Ní dhéanann cóimheas a roghnaítear ró-ard aon rud don luas breise seafta, toisc nach féidir leis an gcaidéal é a thiontú ina shá.
Cén Teaghlach Díosail a oireann Cén Dleacht Scaird
Is scagaire tosaigh é an tábla thíos, ní sonraíocht. Úsáid é chun roghanna a thabhairt isteach nó amach roimh airgead a chaitheamh ar shuirbhé nó ar luachan giarbhosca.
| Teaghlaigh inneall | Luas rátáilte tipiciúil | Laghdú ar impeller 3,000 rpm | Scaird-bhád oiriúnach | Pointe faire ceann sorcóir |
|---|---|---|---|---|
| Díosal mara ardluais | 2,500 go 4,200 rpm | 1.0 go 1.2 go 1 | Tiomántán díreach nó gar do thiomáint dhíreach | Cúlú suíochán comhla faoi ualach ard marthanach |
| Inneall díosail baile | 1,500 go 2,200 rpm | 1.5 go 2.5 go 1 | Talamh lár praiticiúil le rialú meáchain daingean | Creimeadh seaicéad uisce agus sceitheadh muinchille injector |
| Díosal mara meánluas | 750 go 1,500 rpm | 2.5 go 4.0 go 1 | giarbhosca trom agus pionós meáchain fíor | Scoilteadh tuirse teirmeach idir suíocháin comhla |
Sa chás go n-íocann an Ceann Sorcóir an Bille
Ní ritheann scairddhíosal bád próifíl bhád oibre díláithrithe. Nuair a bhíonn an chabhail ar eitleán suíonn an t-inneall ag ualach 80 go 100 faoin gcéad chomh fada agus a mhaireann an turas, agus is timthriall teirmeach tríd an réitigh é gach ceartú throttle. Tagann an dualgas sin ar an ceann sorcóra , atá ina malartóir teasa an oiread agus is soitheach brú.
Athdhéantar trí mhodh teipe ar na hinnill seo. Cailleann suíocháin comhla cruas agus téann siad isteach sa cheann, mar sin dúnann na glantacháin agus titeann an comhbhrú. Osclaíonn scoilteanna idir na suíocháin chomhla nó ritheann siad ón muinchille injector go dtí an suíochán, ag tosú ar an taobh sceite de ghnáth. Bíonn faitíos roimh ghasket agus tosaíonn sé ag sceitheadh chuisnithe nó gás dócháin ag an bhfáinne dóiteáin, go háirithe nuair a bhíonn an ceann bearrtha ró-mhinic cheana féin.
Rianaíonn na línte teocht an gháis sceite i gcoinne ualaigh do scairdbhád a ritheann ar luas plánála agus don inneall céanna a dhéanann obair díláithrithe eatramhach. Suíonn cuar an scairdbhád níos airde ag gach pointe ualaigh thuas díomhaoin agus fanann sé ann, agus sin an chuid atá tábhachtach do shaol an chinn. Cailleann teilgin a mhaireann idir 500 agus 600 céim Celsius cruas suíocháin agus leaisteachas gasket níos tapúla ná ceann a fheiceann 300 den chuid is mó. Marcálann an banna briste an réigiún ina bhfuil an chuid is mó díosail mara ag iarraidh aláram feistithe, agus mar sin fágann próifíl an bháid scaird fíorbheagán corrlach ar lá te le cabhlach salach. Cuireann gach gluaiseacht throttle timthriall teirmeach eile freisin, agus is iad na timthriallta teirmeacha a scoilteann ceann idir na suíocháin chomhla sa deireadh. Má léiríonn an logáil teochta stráicí fada árasán in aice le barr na cairte, tá an ceann á chaitheamh ag ráta luathaithe agus is gá an t-eatramh athsholáthair a ghiorrú.
Scairdbháid Díosail agus Gásailín Taobh le Taobh
Go hiondúil déanann ceannaitheoirí áineasa an dá cheann seo a chur i gcomparáid le luas barr amháin, agus is é sin an beart aonair is lú úsáideach. Tá na sé ais thíos níos gaire don chaoi a n-imríonn an cinneadh thar séasúr.
Cuireann an ceap radair scairdbháid díosail agus gásailín ar na sé ais chéanna ionas go mbeidh na malairtí le feiceáil láithreach. Is é díosal an ceann is mó ar úsáid breosla agus ar chasmhóimint ísealluais, rud a chiallaíonn iompar ualaigh níos fearr agus raon níos faide ó umar ar leith i scairdbhád. Bhuaigh gásailín cumhacht chun meáchan agus luas barr, agus is é sin an ais a bhraitheann ceannaitheoirí caitheamh aimsire is mó ar an uisce. Tá sábháilteacht agus eatramh seirbhíse i bhfabhar díosail, cé nach bhfuil ach nuair a bhíonn an suiteáil glan agus go bhfuil an córas fuaraithe den mhéid ceart le haghaidh ualach leanúnach. Níl aon scór cumraíochta go maith i ngach áit, agus teastaíonn cabhlach níos faide nó níos mó cumhachta ó bhád scaird díosail atá 200 kg níos troime chun an luas cúrsála céanna a choinneáil. Déan an plota a láimhseáil mar uirlis chinnidh seachas mar fhíorasc, agus roghnaigh an dá ais is tábhachtaí don timthriall dualgais.
Cinn Sorcóir Athsholáthair a Fhoinsiú Gan Guesswork
Rianaíonn an chuid is mó de na drochthorthaí sa mhargadh seo siar go dtí cuid a ordaíodh de réir ainm an mhúnla seachas trí uimhir aitheantais. Sula n-ordaítear ceann sorcóra, deimhnigh múnla an innill agus sraitheach, uimhir an chuid ceann sorcóra a caitheadh nó a stampáil ar an mbunaidh, agus cibé an soláthraítear an t-athsholáthar lom nó go hiomlán le chéile le comhlaí, treoracha agus suíocháin.
Ceann Sorcóir DONGFANG | Páirteanna breise Athsholáthair Comhoiriúnach le Daihatsu Marine Diesel En Múnlaí Comhoiriúnacha: DL-20, DL-22, DL-26, DL-28, DL-32, 5DK-20, 6DK-20, DK-28, DS-26, PS-26H (D), DC-17, DE-18 Féach Táirge → - Iarr ar an tolladh treoir comhla agus figiúirí imréitigh, agus an lamháltas concentricity suíocháin, i scríbhinn.
- Fiafraigh conas a tástáladh brú ar an seaicéad uisce agus cén brú, agus iarr an taifead.
- Fiafraigh faoi ábhar cuir isteach suíocháin agus cruas, mar beidh suíochán bog doirteal arís laistigh de chúpla céad uair an chloig de ualach bád scaird.
- Deimhnigh teorainneacha maola an deic agus an t-uasábhar a fhéadfar a bhaint i scim amach anseo.
- Seiceáil go bhfuil na páirteanna gasket, bolta cloigeann agus muinchille injector meaitseáilte leis an malairt innill chéanna, ós rud é gur gnáth-sceitheadh é malairtí meascáin.
Ár ceann sorcóra replacement catalogue Is é an teaghlach innill a eagraíonn gach ceann, rud a fhágann an chuid is mó den athbhrí le linn ordú.
Suiteáil agus Seiceálacha Inseirbhíse a Chosc ar Theipeanna Athdhéanta
Is gnách go mbíonn cúis suiteála seachas cúis páirteanna ag ceann a theipeann faoi dhó. Tá innill ardluais go háirithe íogair d’earráidí beaga, agus tógann na seiceálacha thíos cúpla uair an chloig san iomlán.
Ceann Sorcóir DONGFANG | Páirteanna breise Athsholáthair Comhoiriúnach le Yanmar Marine Diesel Engi Múnlaí Comhoiriúnacha: NY160, N165, N180, EY180, N210, EY220, N260, EY260, N280A, N330, S165, S185, M200L, M220L, RAL170, MAL220, UAL T24 Z280DT, Z280ET, MF2... Féach Táirge → - Glan agus seiceáil an deic bloc roimh fheistiú, ansin casmhóiminte na boltaí san ord agus céimeanna a thugtar sa lámhleabhar.
- Déan athchasmhóimint nó athsheiceáil tar éis na chéad tréimhse rite isteach má éilíonn an lámhleabhar é, agus taifead na figiúirí.
- Feistigh tomhsaire teochta gáis sceite agus socraigh aláram faoi bhun an leibhéil is eol a fhulaingíonn d’inneall.
- Coinnigh logáil simplí de ualach, teocht agus riocht an chuisnithe, mar go léiríonn díosal i scaird-chabhlach a shláinte i dtreochtaí, ní i léamh amháin.
- Seiceáil imréitigh comhla ag an eatramh a shonróidh an monaróir, agus é a ghiorrú nuair a ritheann an bád go trom ar ualach ard.
Is fadhb innealtóireachta intuaslagtha é bád scaird díosail, agus is é an dá uimhir a réitíonn é ná luas dearadh impeller agus rátáil leanúnach innill. Baineann gach rud ina dhiaidh sin leis an gceann a choinneáil fionnuar, na teochtaí logáilte agus na codanna athsholáthair a aithníodh i gceart. Déan é sin, agus coimeádfaidh an díosal a ualach chomh fada agus a éilíonn an turas.
